Pour 2011, la XL1000V est proposée avec un nouveau coloris tricolore/blanc qui dynamise les formes aérodynamiques de son habillage.
Propulsée par un solide bicylindre en V alimenté par injection, the XL1000V est capable d’affronter l’ascension des sommets les plus difficiles en toute facilité et en pleine charge.Doux et coupleux, ce moteur se distingue par la vigueur de ses accélérations sur la plus grande partie de sa plage de régime. Le réservoir de 25 litres permet une autonomie appréciable alors même que l’alimentation par injection Honda PGM-FI garantit une efficacité optimale, une réactivité immédiate et des rejets limités.
Le comportement routier est facile et instinctif alors que les suspensions à grands débattements s’avèrent suffisamment accommodantes pour affronter tous les types de revêtements.La selle reste confortable sur les plus longues distances et offre au passager un espace accueillant tandis que la large bulle garantit un haut niveau de protection contre les éléments.
Le freinage est assuré avec efficacité par le désormais classique système combiné tandis qu’une version ABS est également disponible.
Coloris : Blanc / Noir
Caractéristiques Principales
- Nouveau coloris Blanc Shasta (Tricolore)
- Bicylindre en V double arbres à cames 8 soupapes refroidi par eau et alimenté par injection privilégiant les accélérations et les reprises.
- Système antipollution HECS3 avec catalyseur et sonde à oxygène afin de limiter les émissions polluantes.
- Cadre rigide et suspensions à grands débattements.
- Système Dual Combined Brakes pour un freinage facile et sous contrôle.
- Version ABS apportant une sécurité supplémentaire.
- Système de bagagerie optionnel offrant une importante capacité de chargement et une grande facilité d’utilisation.